治理专车，请用法治的方式说服我

据报道，6月10日下午1点半左右，广州大道中北行段，《南方都市报》对面公交站附近，疑因有关部门对专车实施“钓鱼执法”，群众情绪高涨，围堵“钓鱼者”，要求“钓鱼者”下车，结果造成车流滞缓，陷入严重堵塞。

从南到北，从东到西，从开放的大城市到封闭的小城市，专车尽管因便利而得民心，但其命运历来坎坷。

就各地的报道来看，整治专车，也是煞费苦心。今年年初，济南打击专车被指涉嫌“钓鱼执法”；随后，在太原，一位滴滴专车司机称，遭遇太原市客运办工作人员的“钓鱼执法”；再往后，福州传来“捷报”，又有专车司机被“钓鱼执法”了；五月份，杭州有司机称被“钓鱼执法”；这下，终于轮到广州了。

治理专车，陷入了一个执法死胡同，执法部门似乎偏爱“钓鱼执法”。除了这种方式，社会各界呼吁立法、呼吁完善法律，倒没见有契合民心的实质性突破。

自从上海孙中界被“钓鱼执法”后，批评一直未断。首先，它程序不合法，这样做是在诱使公民犯罪。不管在国外还是国内的执法层面，这都是被禁止的。其次，它造成了恶劣的社会影响，大家对执法机构不信任，也撕裂公民之间的互信。

也在孙中界事件后，上海就出台相关规定，明文禁止“钓鱼执法”。不管在社会层面还是执法层面，对于钓鱼执法的危害，已有基本共识。

当然，我能理解作为交通主管部门对非法运营治理作出的努力，也明白专车在打法律的擦边球，但既然讲依法治国，就意味着法无禁止即可为。用非法的手段执法，绝对换不来正义和民心。

若说专车有罪，我不服，但我作为一个普通公民，愿意听执法人员讲法律，欢迎用法治的方式让专车走上正轨。我不愿意看到的是，执法部门用违法的手段，做着看似正义的事情，而理由还是为了民众好。

专车的模式合法与否，我们一直在讨论。专车存在身份问题，不意味着它一出生就该判死刑。用法治的思维解决问题，这是当前面对新事物必须有的态度。立法、修法，甚至公开博弈，都是法治之举，但一刀切禁止，甚至钓鱼执法，只会让更多公众心生更多不服。

法律的权威在于执行，执法者的权威在于让人信服，“钓鱼执法”该终结了。在这场专车拉锯战中，请用法治的方式去说服民众。